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Post by account_disabled on Jan 3, 2024 22:28:19 GMT -6
给定的因为有可能采用资源密集程度较低的运输方式从而减少开采量。但也有人认为仅仅使用稀缺的关键矿物等术语就可能引发开发采矿和其他类型开采的竞赛。模型可能看起来技术性很强且无聊但您认为它们会影响人们当前的行为从而决定未来。我特别感兴趣的一个问题是模型和预测在多大程度上产生政治后果。左派几乎没有产生自己的模型和预测。这并不意味着我们必须生活在另一个现实中或拥有基于不同数字的模型但我们需要知道它们是如何构建的。 你如何定义一个变量您的数据来源是什么这些假设对于它们起源的机构场所 手机号码列表 来说并不陌生在某些情况下对于开发模型的机构或组织的财务或政治特权来说无论是联合国组织世界银行来自私营部门或国际能源署的商品和分析。他们总是问的问题是我们怎样才能尽可能少地改变也许这证明了汽车文化是多么霸权或者精英机构的政策制定者官员和官僚是多么沉默寡言。他们的盲目性是否阻止他们提出某些问题或者他们是否想保持现状底线是如果目标是减少采矿造成的损害现有的原材料需求模型就没有什么用处。 们基本上都在说我们需要大量矿物质我们很快就需要它我们需要从任何我们能得到的地方获得它。没有考虑整体规划实际需要什么或不同地理景观的最佳利用。当我说左派需要自己的模型时我这么说是因为模型是一种政治工具受到意识形态的影响并由从其发现中受益的经济利益决定和资助。我们不能改变事实或数字但我们必须提出不同的问题从不同的假设出发确定明确的参数并根据经验表明其他未来是可能的并且它们背后有支持它们的定量权重。美国领土幅员辽阔改善公共交通和致密建筑环境似乎是一项简单的任务但同时它们又是极难改变的方面。我们的大部分基础设施都是以汽车为导向的以至于产生了一种路径依赖感。
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